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josho 1 EZ ECU シグナスx 4型後期.5型 2BJ-SED8J - メルカリ。JOSHO1 EZ ECU。希少 廃番品】JOSHO1 EZ ECU EZ1 フルコン シグナスx 4型 後期 5。廃盤　シグナスx 4型後期　5型用　EZ1 ECU 白になります。はずす前までは正常に作動していました。説明書付属で　ノーマルECUをはずし、ポン付け、簡単な初期設定後に　お好みのセッティングの上、ダイヤルセッティングしてください。　精密ドライバーなどは　空振りすると　ダイヤルのミゾが舐めていきますので、付属の白いプラスチックピンで　回してもらったほうがいいと思います。　取り付けに不安な方は　ショップや詳しい方に　聞いてもらう、もしくは　取り付けをお願いするか、購入しないで下さい。廃盤商品なので手に入りませんので　気になってた方は　ぜひ。本体裏側の黒いのは　取り付けやセッティング時に　どうしても車体とこすれてしまう傷とゆうほどでもない汚れです。他にもシグナス部品を出品しています。EZ製シグナスX ECU F1A-YAM109-JP 社外 中古 バイク 部品 SEA5J。　当方、5型に装着、ボアアップするため、一旦ノーマルに戻すためにはずしました。rz250r 純正　キャブレター　51L。カワサキ　KS-2 KS-Ⅱ エンジン　実動車外し　純正品　希少　当時物。ノーマルボア、ノーマルベース車両には　まずコレです。モンキー系150ccマニュアルエンジン リーファンOH済み。エイプ 100 シリンダー ヘッド 純正。　セッティングダイヤルが　少し舐めた感じですが、普通にまわせますので　ご安心ください。TZR・TZM・RZ 50デイトナボアアップシリンダー(ジャンク)。CB250Tクラッチカバー。　EZ ECUに関しての説明、取り付けも　サイトやYouTubeにも　あがっていますので　参考にしてください。アプリリア RS 125 クーラントラジエーターホースキットシリコンパイプ。NSR250R インシュレーター　インテークマニーホールド。速くなりますか？などの質問には　現状の車両状態、セッティング、人それぞれの感じ方もありますので　お答えしがたいので　評判などをサイトなどで見て頂けたらと思います。デイトナ　NEWハイパーヘッド　ボアアップ キット88cc モンキー、カブ12V。専用です、シャリー、エンジン、CF50、ダックス50、ST50モンキー、ゴリラ。オマケとゆうほどではありませんが、このECUにするとノーマルのネジ穴とあわないので　タイラップ止めになりますが、セッティングのたびに　つけて切っては　めんどうなので、黒い　ゴムを　使ってましたので、意外と便利でしたので　お付けします。NSR50 NS-1 NS50F デイトナ ボアアップ。CBR600RR CBR1000RR HRC ローテンプサーモスタット。　もちろん　凹みではありませんし、作動に影響するものではありません。せ*ゅ様 CB1300sc40オイルクーラー。スーパーディオAF27・AF28 クランクベアリング交換済み太軸エンジン。。