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sr500 sr400 pwk42 キャブレターキット ☆fcr cr tmr。sr500 sr400 pwk42 キャブレターキット ☆fcr cr tmr。FCRキャブレター 39φ SR400/500 単体 / 2％er オフィシャルWebstore。対応車種メーカー···ヤマハ sr用キャブレーターキットです。 534cc、メガサイクル251-62カム、抜けの良いマフラーでテストしましたが、ボルトオンでエンジンがかかって、fcr41と比べてもパワー感は遜色ありませんでした。 専用マニホールドと専用パワーフィルターセットです。 パワーフィルターはスポンジ製で、吸気抵抗はかなり少ないように感じます。ボルトオンですぐにエンジンがかからない可能性も高いと思います。 ・マニホールドとシリンダヘッドの間に入る、紙製のガスケットは付属しません。（パッキン紙で自作でもOK） ・セッティングパーツは付属しません。 ・フロート室のゴム製パッキンは国産品交換推奨。PWK38用が使えます。・・・きっちりセッティングが出て膿みだしが終わるまでは、近所で走って下さい。・・・このキャブはエアスクリューを触っても変化が少ないように感じます。どちらでも使えるところを探して下さい。ヨシムラ 778-351-2002 TMR-MJN(P40)キャブキット(TPS無し。 SR用としては最大口径のキャブレターキットです。ハーレー純正新品ECM。スポーツスター ロッカーカバー リンクルブラック xl1200 xl883。 特にアクセルの付きが良かったです。NSR50 S-50 レーサーエンジン　クロスミッション　実働　NS-1。ダックス50 エンジン。 合うマニホールドとパワーフィルターを選定するのに苦労しました。オイルエレメントアダプター XJR1200/1300、FZ750用。ナビ。・セッティングは必要です。ヤマハスクーター用ウォーターポンプ新品 JOG VINO VOX。ドゥカティ　純正　セルモーター　848 作動確認済み。 ・セッティングについては車両によって、個体差によって変わるので質問には答えられません。rz250r 純正　キャブレター　51L。カワサキ　KS-2 KS-Ⅱ エンジン　実動車外し　純正品　希少　当時物。純正品を用意願います。モンキー系150ccマニュアルエンジン リーファンOH済み。エイプ 100 シリンダー ヘッド 純正。PWK用が必要です。TZR・TZM・RZ 50デイトナボアアップシリンダー(ジャンク)。CB250Tクラッチカバー。数回の使用でベロベロに伸びます。アプリリア RS 125 クーラントラジエーターホースキットシリコンパイプ。NSR250R インシュレーター　インテークマニーホールド。 ・通勤中にエンジン止まってしまった。デイトナ　NEWハイパーヘッド　ボアアップ キット88cc モンキー、カブ12V。専用です、シャリー、エンジン、CF50、ダックス50、ST50モンキー、ゴリラ。これは国産キャブでも同じですが・・・ ・・エアスクリューを触っても変化が少ない。NSR50 NS-1 NS50F デイトナ ボアアップ。CBR600RR CBR1000RR HRC ローテンプサーモスタット。又、冷間時、温間時の変化は大きいと思います。せ*ゅ様 CB1300sc40オイルクーラー。スーパーディオAF27・AF28 クランクベアリング交換済み太軸エンジン。。 ・日本製ではありません